По-видимому, эти напряжения являются основной причиной расстройства дорожных одежд, и поэтому многие методы расчета ограничиваются лишь учетом возможных деформаций подстилающего грунта земляного полотна.
Однако чрезмерные напряжения в различных конструктивных слоях дорожной одежды, оснований и дополнительных слоях основания могут в свою очередь привести к расстройству дорожной одежды, хотя подстилающий грунт и не будет при этом деформирован.
Ленточнопильные станки характеристики доступны для обзора на сайте компании «ПКФ «АЛЛЕС». Она специализируется на комплексном подборе оборудования для производственных предприятий.
Напряжения, вызываемые другими причинами. Повышенные напряжения в покрытии или в основании могут быть вызваны и причинами, не связанными с движением транспорта, как, например, изменением температуры или влажности в этих слоях.
Эти факторы учитываются при проектировании цементобетонных дорожных одежд. Потеря связности материалом покрытия. Шелушение покрытия и образование на нем волн, наплывов и сдвигов может вызываться недостаточным сцеплением как между отдельными каменными частицами в дорожной одежде, так и между покрытием и основанием.
Эти деформации характерны главным образом для покрытий, построенных с применением органических вяжущих материалов. Сопротивление грунта земляного полотна нагрузкам не остается постоянным в течение службы дороги.
Временами оно возрастает или неизбежно снижается, что может вызываться рядом причин. Воздействие движения. Повторные воздействия колес проезжающих автомобилей могут повлечь за собой уплотнение отдельных участков грунтового основания, оставляя отдельные участки дорожной одежды без достаточно прочной опоры.
При этом в дорожных одеждах возникают усилия, величина которых не может быть заранее рассчитана. Особенно опасны эти напряжения для цементобетонных покрытий. Увеличение влажности. Увеличение влажности является основной причиной снижения прочности грунтовых оснований.
